Przewrotnym lecz trafnym jest stwierdzenie, że bikepacking to stan umysłu.
Bardzo wiele zależy od indywidualnie przyjętej przez Ciebie filozofii szczęścia, podróży, wysiłku i odpoczynku. Do rozpoczęcia przygody z bikepackingiem potrzebny jest sprawny i wygodny rower, kask oraz pomysłowość. Jak wspomnieliśmy w poprzednim tekście (https://dev.koloridecycling.com/pieciogwiazdkowa-przygoda-w-zasiegu-reki/), bikepacking nie wymaga specjalnego roweru, bo najlepszy jest ten który masz i sprawdza się w uczęszczanym przez Ciebie terenie. Nie ma też jednej, właściwej metody pakowania się. Na pierwszą wycieczkę lub wyprawę możesz zabrać torby, które przymocujesz sznurkami czy ekspanderami do ramy, kierownicy lub bagażnika. Możliwe, że będziesz miał* wokół siebie życzliwe osoby, które po prostu pożyczą Ci do testowania torby przystosowane do tej formy podróży. Pamiętaj, wyznacznikiem dobrego bikepackingu jest komfort i praktyczność, które wystawią Ci rachunek szczególnie na dłuższych wyprawach, zmuszając do szukania najbardziej optymalnych rozwiązań. Uwaga: wycieczka/podróż/wyprawa – to rodzaje wyjazdów rowerowych, które różni tylko pokonywana odległość. Wspólnym mianownikiem każdego wyjazdu jest możliwość pakowania w stylu bikepacking ????Dobry sprzęt to właściwy rower
Choć przygodę możesz rozpocząć na niemal każdym posiadanym rowerze, zwróć uwagę na swoje motywacje i oczekiwania związane z bikepackingiem. Oto kilka wskazówek dotyczących przeznaczenia i możliwości rowerów:Oczekiwania: wszechstronna eksploracja Pasujący typ roweru: gravel
Rower gravelowy idealnie sprawdza się podczas jazdy na umiarkowanie wymagających trasach, w przeważającej części asfaltowych lub szutrowych. Dobrze radzi sobie na leśnych ścieżkach i polnych drogach, na niektórych modelach można podjąć się nawet wyzwania w postaci singletracków. Odpowiedni zarówno do długodystansowych wypraw, jak również ultra wyścigów w formule samowystarczalności. Pozwala na efektywną jazdę po zróżnicowanych nawierzchniach, oferując kompromis między szybkością na asfalcie a komfortem i przyczepnością w terenie. Dostępny w wersji ze sztywnym widelcem lub amortyzatorem (to rzadkie, ale super rozwiązanie, dlatego sprawdź naszego Koloride!). Dodatkowo, kierownica typu baranek zapewnia wiele pozycji chwytu, co zwiększa komfort podczas długich podróży. Liczne punkty montażowe ułatwiają mocowanie bagażu dosłownie w każdym miejscu!Oczekiwania: eksploracja bezdroży i wymagających szlaków Pasujący typ roweru: MTB (Mountain Bike)
Rower górski jest najlepszym wyborem do krótszej jazdy w trudnym terenie, takim jak strome górskie ścieżki, gęsty las, piaszczyste wybrzeża i drogi o bardzo złej nawierzchni. Bezpieczeństwo i komfort zapewni wytrzymała konstrukcja, amortyzacja (full i hardtail) oraz szerokie opony z bieżnikiem. Wiele nowoczesnych rowerów górskich posiada mocowania dla koszyków cargo na ramie i widelcu, co ułatwia montaż toreb bikepackingowych.Oczekiwania:komfortowe wycieczki turystyczne Pasujący typ roweru: trekkingowy
Rower trekkingowy to typ uniwersalny, który dzięki łagodnej geometrii (przesunięcie do przodu środka ciężkości, dłuższy rozstaw kół), sprawdzi się jako codzienny środek transportu oraz na długich dystansach. Przeznaczony głównie do turystyki rowerowej po różnorodnym i mało ekstremalnym terenie, na drogach utwardzonych i dobrze utrzymanych drogach gruntowych. Cięższy, sztywniejszy, fabrycznie wyposażony w akcesoria wyprawowe takie jak bagażnik i błotniki, bez insertów montażowych na ramie, przeznaczony jest głównie do wyjazdów trekkingowych z sakwami.Oczekiwania: wyprawy „na lekko” Pasujący typ roweru: rower szosowy
Rower szosowy nadaje się przede wszystkim do jazdy po utwardzonych i asfaltowych drogach. Jego zastosowanie w bikepackingu jest ograniczone do tras o dobrej nawierzchni, głównie przez wąskie opony i brak mocowań pod bagaż. Niska waga roweru szosowego może być preferowana przez osoby, które cenią sobie szybkość i minimalne obciążenie.
Przygodę z bikepackingiem rozpocznij od wygodnego i sprawnego roweru, który podoła Twoim preferencjom i wymarzonym trasom.
Jednak dzięki swojej wszechstronności i możliwości kompaktowego obładowania, najwygodniejszym rozwiązaniem w większości przypadków będzie gravel. Sprawdź, co ciekawego możesz znaleźć w naszej ofercie: https://dev.koloridecycling.com/zanim-zbudujesz-rower/Torba na kierownicę (nad kołem)
– mocowana do kierownicy za pomocą pasów lub specjalnych uchwytów. Jest dobrym miejscem na lżejsze i bardziej obszerne przedmioty, takie jak śpiwór, płachta biwakowa, materac, hamak lub odzież, której rzadziej używasz. Może również służyć do przechowywania wartościowych przedmiotów, do których wolisz mieć łatwy dostęp (dokumenty, portfel czy telefon).Torba na kierownicę (na mostku)
- mocowana do kierownicy i mostka za pomocą pasków, dobre miejsce na dodatkowe bidony lub smakołyki.Torba na ramę
- mocowana na środku głównego trójkąta ramy, na górnej rurze i/lub pod nią. Uważana za najlepsze miejsce do transportowania cięższego ekwipunku ze względu na poprawę stabilności roweru. Nadaje się do przewożenia kuchenki turystycznej, prowiantu, apteczki, zapasowej odzieży rowerowej czy narzędzi.Torba podsiodłowa
- mocowana pod siodłem oraz na sztycy za pomocą pasków lub specjalnych uchwytów. Może mieć bardzo dużą pojemność (nawet do 20 litrów) co pozwala na zastąpienie tradycyjnych sakw. Idealna do transportu lekkich i obszernych przedmiotów, takich jak śpiwór, hamak, namiot czy odzież na zmianę. Mniejsze modele mogą służyć jako torba na narzędzia. Ważne, by torba posiadała siatkę, gumkę lub paski, co umożliwia troczenie dodatkowego ekwipunku lub suszenie ubrań. Torba wymaga mądrego pakowania, tak by uniknąć efektu „bujającego się odwłoka”, który sprężynując na wybojach, pogarsza sterowność roweru.Torba na widelec
- mocowana do przedniego widelca, często jako uzupełnienie innego wyposażenia bikepackingowego. Pozwala na wykorzystanie niezagospodarowanej przestrzeni i zyskanie dodatkowego miejsca na bagaż. Co ważne, obniża środek ciężkości roweru, poprawiając jego sterowność i stabilność. Może być używana do przewożenia mniejszych, ale potrzebnych przedmiotów lub jako dodatkowe miejsce na wodę.Torba na górną rurę (płetwa) -
mocowana na górnej rurze ramy za kierownicą. Zapewnia łatwy dostęp do często używanych przedmiotów podczas jazdy, takich jak telefon, powerbank, przekąski, portfel, zapięcie rowerowe.Boczne torby na widelec
- mocowane do specjalnych uchwytów (tzw. "karmników") na widelcu. Umożliwiają przewożenie dodatkowych bidonów lub lżejszych przedmiotów w specjalnych workach przymocowanych do uchwytów. Stanowią uzupełnienie głównego zestawu toreb. Wybierając torby bikepackingowe, warto zwrócić uwagę na solidne mocowania, wytrzymałe i wodoodporne materiały oraz pojemność dostosowaną do planowanego ekwipunku. W zależności od długości i charakteru planowanej trasy, możesz stosować zamiennie kombinacje toreb i ich umiejscowienie na rowerze.
Do tanga trzeba dwojga
Rower już masz, ale co u Ciebie? Bikepacking jest dla każdego, jednak ważne jest mierzenie sił na zamiary. Każda odległość i ciężar bagażu oraz warunki atmosferyczne wymagają innej kondycji fizycznej. Jeśli Twoja dotychczasowa aktywność ograniczała się do krótkich przejażdżek, nawet weekendowa wyprawa może stanowić większe wyzwanie. Oto najważniejsze aspekty przygotowania do bikepackingu:Oceń swoją kondycję fizyczną.
Przed planowaniem wycieczki weekendowej lub wyprawy długodystansowej, realistycznie oceń swoje możliwości i kondycję fizyczną. Weź pod uwagę swoją średnią prędkość jazdy, potrzebę przerw na odpoczynek i potencjalne trudności na trasie.Regularnie kręć na rowerze.
Najlepszym sposobem na przygotowanie kondycyjne jest rozpoczęcie regularnej jazdy przed planowaną wyprawą. Warto stopniowo zwiększać dystans i częstotliwość przejażdżek, by przyzwyczaić organizm do wysiłku i długotrwałego siedzenia na siodle.Trenuj w warunkach zbliżonych do planowanej wyprawy.
Jazda po trasach podobnych do planowanych podczas bikepackingu, pomoże ocenić, czy poradzisz sobie z wyzwaniem. Jeśli wiesz, że na Twojej trasie będą występować podjazdy, uwzględnij je w swoim treningu, podobnie, jeśli spodziewasz się określonych warunków atmosferycznych (np. upał, chłód).Stopniowo zwiększaj obciążenie.
Jeśli podczas wyprawy planujesz jechać z pełnym obciążeniem bikepackingowym, warto odbyć kilka treningowych przejażdżek z podobnym obciążeniem, aby przyzwyczaić mięśnie do dodatkowego ciężaru i sprawdzić zachowanie roweru z obciążeniem.Przygotuj się mentalne
na potencjalne trudności, takie jak zmęczenie, niekorzystne warunki pogodowe czy awarie sprzętu. Świadomość własnych możliwości i pozytywne nastawienie są kluczowe.Słuchaj swojego ciała.
Zarówno podczas treningów i samej wyprawy ważne jest, by słuchać sygnałów płynących z ciała. Szczególnie na początku, nie forsuj się ponad możliwości. W bikepackingu często wystarczy zmniejszyć tempo i jeść regularnie i smacznie, by móc kontynuować jazdę. Wyznaczaj sobie punkty awaryjne i miej świadomość, że czasem lepiej odpuścić niż narażać się na poważniejsze problemy.
Gdy już to wszystko przeczytał*ś, pamiętaj - jeden weekendowy wypad bikepackingowy dostarczy Ci więcej wiedzy niż tygodnie czytania poradników ???? Każdy kolejny wyjazd pozwoli wyciągnąć nowe wnioski oraz modyfikować dobór akcesoriów i system pakowania tak, by głowa mogła skupić się na czerpaniu przyjemności z odkrywania świata.
Pozdrowienia, Hania "Bajkowy rower"
