SRAM Force XPLR AXS – REDs jüngerer Bruder in einer neuen Version
Nachdem wir den neuen SRAM Rival beschrieben haben, ist es Zeit für seinen älteren und fortschrittlicheren Bruder – SRAM Force. Dieses Mal werfen wir einen genaueren Blick auf die 1×13-Gravel-Version des XPLR und die 2×12-Straßenversion. Ist das nur ein Facelift im Vergleich zur Vorgängergeneration oder ein echter Umbau? Definitiv Letzteres – Force hat ein neues Level erreicht
Siehe unseren vorherigen Beitrag über SRAM Rival:
Neue SRAM RIVAL Antriebsgruppen – Leitfaden
Force XPLR 1×13 – Schotter geht auf Hochtouren
Die XPLR-Version wurde für Schotter- und Mixed-Strecken konzipiert. Die größte Veränderung? 13-Gang-Antrieb. Viele Skeptiker fragten: Warum 13 Gänge? Die Antwort ist einfach – für mehr Spielraum und einen gleichmäßigeren Rhythmus.
10-46-Kassette: ermöglicht schnelle Strecken in flachem Gelände sowie das Erklimmen steiler Hügel – ohne den Tretrhythmus zu verlieren.
Full Mount (UDH)-Umwerfer: direkt am Rahmen montiert, ohne klassisches Schaltauge. Sie arbeitet schneller, präziser und ist widerstandsfähiger gegen Stöße.
Flattop-Kette: speziell auf 13 Reihen abgestimmt, sorgt für Steifigkeit und Haltbarkeit.
Diese Lösung wird vor allem Menschen ansprechen, die die Einfachheit eines Single-Tops schätzen und einen „Rettungsring“ für schwierigere Bedingungen haben möchten.
Force AXS HRD – Bremsen vom Feinsten
Einer der größten Vorteile des neuen Force sind die Bremsen. AXS HRD Shift-Brake System ist eine völlig neue Ergonomie:
Bremsen mit einem Finger – sowohl von den Griffen als auch vom unteren Griff aus.
Anpassung an eine breitere Palette von Händen.
Beseitigung der Gefahr, sich die Finger beim plötzlichen Bremsen einzuklemmen.
Zusätzliche Tasten an den Griffen zur Steuerung des Zählers – eine Lösung, die bei günstigeren Rivalu-Geräten nicht zu finden ist.
Siehe in der Konfigurator, wie wir auf FORCE ein Fahrrad für Sie zusammenstellen können:
KONFIGURATOR
Force AXS 2×12 – Straße/Allroad mit voller Kultur
Für Asphaltfans wurde eine neue 2×12-Version vorbereitet. Dies ist ein Set für diejenigen, die Präzision und Flexibilität beim Schalten wünschen:
-
hinten.
Bremsen mit der gleichen hervorragenden Ergonomie wie beim Gravel XPLR.
Kompatibilität auf einen Blick
Force XPLR 1×13: erfordert UDH-Halterung, 10-46-Kassette, Full Mount-Umwerfer, Flattop-Kette.
Force 2×12: klassisches Schaltauge, X-Range mit 46/33 oder 48/35 Paaren, Kassetten 10-28/30/33/36.
Räder: Wenn Sie einen XDR-Freilauf haben, sind Sie bereit für 10T-Kassetten. Bei HG reicht in der Regel ein Austausch der Spulenkapsel aus.
Was soll ich für den KOLORIDE-Rahmen wählen?
Asphalt / schnelles Cruisen: Force AXS 2×12 – große Reichweite, reibungsloser Betrieb, Präzision und kleine Sprünge zwischen den Gängen.
Schotter / gemischte Routen / Expeditionen: Force XPLR 1×13 – Einfachheit auf einem Deck, große Reichweite, solide UDH-Montage und reibungsloser Betrieb.
Zusammenfassung der neuen SRAM Force-Gruppe in Koloride
Die neue SRAM Force ist nicht nur eine „günstigere Version von RED“. Dabei handelt es sich um einen Antrieb, der eine Reihe von Änderungen erfahren hat, die ihn außergewöhnlich vielseitig machen – sowohl für Schotter, Straße als auch für den All-Road-Einsatz. Mit verbesserten Bremsen, neuer Ergonomie und besserer Kompatibilität ist dies eine Ausrüstung, die das Fahrerlebnis wirklich verändert.
Wenn Sie sich fragen, welches Set am besten zu Ihrem KOLORIDE-Rahmen (Titan/Carbon) passt, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen bei der Auswahl von Kurbeln, Kassette und Bremsscheiben für Ihren Fahrstil:
