W gravelu łatwo skupić się na samym osprzęcie, wadze albo modnych rozwiązaniach technicznych. Tymczasem jedną z najważniejszych decyzji nadal pozostaje wybór materiału ramy. To właśnie on w dużej mierze wpływa na charakter roweru, sposób tłumienia nierówności, odczucia podczas długiej jazdy i późniejsze możliwości konfiguracji.
Nie istnieje jednak jeden materiał „najlepszy dla wszystkich”. Dobrze dobrany gravel powinien odpowiadać temu, jak naprawdę jeździsz — czy rower ma być codziennym kompanem, sprzętem do wielodniowych wypraw, szybkim all-roadem czy może możliwie bezobsługową maszyną do regularnego użytkowania.
Aluminium – wszechstronność i codzienna uniwersalność
Nowoczesne aluminium od dawna przestało być materiałem kojarzonym wyłącznie z podstawowymi rowerami. Dobrze zaprojektowana aluminiowa rama potrafi być lekka, dynamiczna i bardzo uniwersalna. Szczególnie, gdy tak jak w Koloride pracuje się ze stopem 7020.
W gravelu aluminium szczególnie dobrze sprawdza się u osób, które:
jeżdżą regularnie po różnych nawierzchniach,
szukają jednego roweru do wielu zastosowań,
chcą połączyć asfalt, szuter i codzienne użytkowanie,
cenią prostotę i funkcjonalność.
Ramy aluminiowe często mają bardziej bezpośredni charakter jazdy - szybciej reagują na przyspieszanie i dobrze odnajdują się podczas dynamicznej jazdy po zróżnicowanych trasach.
KRASKA AL-Koloride - wszechstronny gravel ze stopu aluminium 7020
W Koloride takim kierunkiem jest KRASKA AL-Koloride - gravel zbudowany wokół idei wszechstronności. To rower, który równie dobrze sprawdza się podczas codziennych dojazdów, weekendowych tras, lekkiego bikepackingu czy dłuższych wycieczek poza asfalt. Dzięki szerokim możliwościom konfiguracji KRASKA może mieć bardziej sportowy charakter albo stać się praktycznym rowerem użytkowym — również w konfiguracjach z napędem paskowym Gates Carbon Drive.
Tytan – komfort i trwałość na długie lata
Tytan w gravelu wybierają najczęściej osoby, które bardzo dużo czasu spędzają na rowerze i szukają konstrukcji przygotowanej pod wieloletnie użytkowanie.
To materiał odporny na korozję, bardzo trwały i wyjątkowo dobrze radzący sobie z tłumieniem drobnych drgań. Szczególnie docenia się to podczas wielogodzinnej jazdy po szutrze, nierównym asfalcie czy trasach z dodatkowym bagażem.
Tytanowe gravele często wybierają osoby planujące:
długie wyprawy,
ultradystanse,
regularny bikepacking,
całoroczną jazdę,
intensywne użytkowanie przez wiele sezonów.
Jednocześnie tytan w Koloride nie oznacza jednego typu roweru. W zależności od geometrii i konfiguracji może stać się:
klasycznym gravelem wyprawowym,
szybkim all-roadem,
bezobsługowym rowerem na pasku,
albo konstrukcją przygotowaną pod ciężki teren i duży bagaż.
Jeden materiał, wiele różnych charakterów
To, co często umyka podczas wyboru roweru, to fakt, że sam materiał nie definiuje jeszcze całego charakteru gravela. Ogromne znaczenie mają również:
geometria,
długość tylnego trójkąta,
szerokość opon,
koła,
napęd,
pozycja za kierownicą,
przeznaczenie całej konstrukcji.
Dlatego dwa rowery wykonane z tego samego materiału mogą prowadzić się zupełnie inaczej. W rodzinie Ti-Koloride każdy model odpowiada na inne potrzeby:
DISCOVER Ti-Koloride powstał z myślą o długich dystansach i nowoczesnych rozwiązaniach, wykorzystując elementy wykonane w technologii druku 3D,
GRAIN Ti-Koloride to bardziej klasyczny gravel nastawiony na komfort i uniwersalność,
LOOP Ti-Koloride rozwija ideę bezobsługowego gravela z napędem Gates Carbon Drive,
HARDY Ti-Koloride kieruje się w stronę wypraw i cięższego terenu,
RANGE Ti-Koloride stoi bliżej szybkiego all-roada niż klasycznego gravela wyprawowego.
Czy tytan to lepszy wybór?
Niekoniecznie. Dla wielu osób dobrze skonfigurowany gravel aluminiowy będzie bardziej rozsądnym i bardziej uniwersalnym wyborem niż droższa konstrukcja tytanowa. Z drugiej strony są rowerzyści, którzy po kilku latach regularnej jazdy zaczynają szukać większego komfortu, innego charakteru roweru albo platformy przygotowanej na "lifelating" użytkowanie i wtedy naturalnie kierują się w stronę tytanu. Najważniejsze jest jednak to, by materiał był dopasowany do realnego sposobu jazdy — nie do aktualnego trendu.
Dobry gravel zaczyna się od właściwych pytań
Przy wyborze roweru warto zastanowić się:
gdzie najczęściej jeździsz,
jak długie są Twoje trasy,
czy planujesz bikepacking,
jak ważna jest dla Ciebie łatwość serwisowania,
czy rower ma być bardziej sportowy czy bardziej użytkowy,
i czy szukasz jednego roweru „do wszystkiego”, czy konkretnego narzędzia pod określony styl jazdy.
Dopiero wtedy wybór między aluminium a tytanem zaczyna mieć realny sens. W praktyce nie chodzi o to, który materiał jest lepszy. Chodzi o to, który będzie lepiej pasował do sposobu, w jaki naprawdę jeździsz.
