Bikepacking in der Light-Version

Der Radtourismus erlebt in den letzten Jahren einen regelrechten Boom. Dazu haben zweifellos die wachsende Beliebtheit von Gravelbikes und die Entwicklung des Bikepackings beigetragen. Traditionelle Trekkingräder mit großen Packtaschen wichen geländetauglichen Modellen mit kleineren, direkt am Rahmen befestigten Taschen. Auf diese Weise eröffnen sich völlig neue Möglichkeiten für Liebhaber von Radabenteuern.

Drei Woiwodschaften, zwei Tage, ein Fahrrad

Es gibt viele Möglichkeiten, ein Bikepacker zu sein. Manche Menschen wollen autark sein und alles Nötige für eine Mehrtagestour auf ihr Rad packen. Sie müssen einen Platz für ein Zelt oder eine Hängematte, Proviant oder Küchengeräte finden. Andere setzen auf Minimalismus und beschränken ihr Gepäck auf ein Minimum. Sie packen leicht, schlafen in Agrotourismus-Bauernhöfen oder Hostels am Straßenrand und suchen zur Mittagszeit nach lokalen Restaurants.

Die Option „Bikepacking Light“ bietet viele Möglichkeiten. Damit können Sie längere Strecken zurücklegen und eine technisch schwierigere Route wählen. Wir selbst sind Anhänger dieser Form des Radfahrens und haben kürzlich fast 400 km „leicht“ zurückgelegt. Ich (Sebastian) habe einen zweitägigen Ausflug von Puszczykowo nach Jelenia Góra unternommen, von dem ich Ihnen gerne erzählen werde.

Lubuskie, ich liebe dich

Ich habe diese Reise schon lange geplant. Ich bin ein großer Fan der Woiwodschaften Lebus und Niederschlesien. Ich liebe Lubuskie wegen seiner Wälder, Weiten und seiner geringen Bevölkerungszahl. Als Förster schätze ich, dass die Waldfläche in dieser Woiwodschaft fast 50 % beträgt und die Fahrradrouten durch Kiefernwälder verlaufen, durch Eichenwälder und Erlenwälder, die entlang von Flüssen wachsen. Der Reichtum an Natur hier ist beeindruckend und eine Fahrt zwischen Wiesen, Ödland und Backwaters vermittelt ein Gefühl absoluter Freiheit. Es ist auch interessant, Spuren antiker Siedlungen zu beobachten, wie zum Beispiel alte Obstgärten oder eine bestimmte Anordnung von Bäumen, die auf menschliche Behausungen hinweisen.

Bei der Planung Ihrer Route lohnt es sich auch, die Weinberge zu berücksichtigen, die in letzter Zeit zu einer großen Attraktion der Region geworden sind (es gibt einen separaten Radweg entlang der Weinberge, den echte Kenner des polnischen Weins zu schätzen wissen). Und so erreichte ich Zielona Góra und ließ den Tag mit einem Besuch des Palmenhauses und derrestaurierten Altstadt

ausklingen

Grüne Hügel

Der zweite Tag begann mit einer kleinen Achterbahnfahrt im Park neben dem Amphitheater von Zielona Góra. Diese Stadt bietet, wie der Name schon sagt, recht schöne Hügel, die für jede Menge Spannung sorgen. Als wir die Stadt verließen, wurde die Route zur absoluten Premiumklasse: leere und ordentliche Asphaltstraßen, tolle Schotterabschnitte, neue Radwege, einige Kopfsteinpflaster und nicht viel Sand. Das Gelände beginnt zu hügelig und die Landschaft wird idyllisch.

Mit Blick auf die Berge

Der Einzug in die Woiwodschaft Niederschlesien erfolgte nahezu unbemerkt. Erst ab Bolesławiec beginnt sich die Landschaft zu verändern und in der Ferne erkennt man die Umrisse des Riesengebirges. Die Dörfer und Städte, an denen Sie vorbeikommen, werden zu Attraktionen und Ihre Fantasie wird von alten deutschen Bauernhöfen, Palästen, Fabriken und Mietshäusern angeregt. Einige Gebäude verfallen, obwohl viele von ihnen in ihrem früheren Glanz wiederhergestellt wurden.

Die Fahrt durch Szprotawa, Bolesławiec, Lwówek Śląski und Wleń war unvergesslich. Ich besuchte auch den Pilchowice-Staudamm am Fluss Bóbr und kam an vielen aktiven und stillgelegten Eisenbahnviadukten vorbei (die historische Bóbr-Talbahn). Der alte Marktplatz in Jelenia Góra und Janowice Wielkie waren Attraktionen, die einen Abschluss verdienten. Ich bedauere nur, dass in Miedzance keine Zeit für Stary Browar war.

Expeditionsbegleiter

Ich habe die Strecke auf einem Koloride-Fahrrad mit Antrieb auf Basis einer Shimano Alfine Di2-Nabe mit Gates-Riemen zurückgelegt, was super funktioniert hat. Dank des wartungsfreien Antriebs musste ich mich weder um die Reinigung noch um die Schmierung kümmern und die große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen war perfekt für diese Art von Fahrt. Der Drop-Lenker und die steife Gabel erwiesen sich als Volltreffer.

Zusammenfassend: Bikepacking in der „Light“-Variante ist eine perfekte Möglichkeit, die Liebe zur Natur und Geschichte mit aktiver Erholung zu verbinden. Vor allem, wenn die Route durch Lebus und Niederschlesien verläuft. Technisch gesehen war es keine große Herausforderung und größere Schwierigkeiten tauchten erst näher an Jelenia Góra auf.

Unten finden Sie eine Beispielliste der Ausrüstung für „leichtes“ Bikepacking.
Nehmen Sie „für alle Fälle“ nicht zu viel ein. Während der Fahrt sind volle Binyas und Ihre Lieblingssnacks das Wichtigste, um zum nächsten Geschäft zu gelangen. Deshalb nennen manche diese Art des Bikepackings auch Bikepacking mit Kreditkarte ;). Es sollte leicht und praktisch sein

Fahrrad:

Ersatzschlauch (auch wenn wir Milch verwenden – Korken können nicht alle Fehler beheben)
Pumpe
Multitool
Befestigungsgurt (z. B. Restrap)
Lichter – gut, geladen, mit Blinkfunktion
Helm – ein Muss!