Question 1

Czy mogę zamówić samą ramę?

Accepted Answer

Tak, jest taka możliwość. Zamówienia na tzw. "frame set" przyjmujemy mailowo, telefonicznie oraz przez stronę.

Question 2

Jak długo trwa realizacja zamówienia roweru według indywidualnego projektu?

Accepted Answer

Czas realizacji zamówienia uzależniony jest od dostawców podzespołów. Rowery w naszych podstawowych konfiguracjach zazwyczaj dostępne są od ręki. Przy indywidualnych malowaniach czy doborze komponentów spoza konfiguratora trzeba doliczyć dodatkowy czas. Nie pozostawimy cię jednak w niepewności. Gdy tylko poznamy wszystkie szczegóły projektu, natychmiast podamy czas jego realizacji.

Question 3

Jaka jest maksymalna szerokość opon montowanych w rowerach Koloride?

Accepted Answer

To zależy od modelu. W wielu rowerach Koloride maksymalna szerokość opony z przodu i z tyłu jest różna. • KRASKA Al-Koloride Classy Gravel Przód: 55 mm (2.2") / Tył: 48 mm (1.9") • GRAIN Ti-Koloride Classy Gravel Przód: 52 mm (2.0") / Tył: 48 mm (1.9") • LOOP Ti-Koloride Bełt-ready Gravel Przód: 52 mm (2.0") / Tył: 45 mm (1.8") • RANGE Ti-Koloride All-road Przód: 45 mm (1.8") / Tył: 40 mm (1.6") • DISCOVER Ti-Koloride 3D-printed Gravel Przód: 52 mm (2.0") / Tył: 45 mm (1.8") • HARDY Ti-Koloride Monster Gravel Przód: 61 mm (2.4") / Tył: 66 mm (2.6") • LIFT CF-Koloride Sporty Gravel Przód: 52 mm (2.0") / Tył: 48 mm (1.9") • SHIFT CF-Koloride Road+ Przód: 35 mm (1.4") / Tył: 35 mm (1.4") • e-KOLO CF-Koloride e-gravel on Mahle X20 Przód: 50 mm (2.0") / Tył: 48 mm (1.9") Pamiętaj, że rzeczywista szerokość opony zależy również od producenta oraz szerokości obręczy. Opony potrafią róże rozkładać się na obręczach właśnie. Jeśli planujesz konkretny model opony, chętnie pomożemy dobrać odpowiedni rozmiar.

Question 4

Jaka jest geometria rowerów Koloride?

Accepted Answer

Przejdź do zakładki „ Konfigurator ” lub "Rowery". Tam znajdziesz opis geometrii każdego z naszych modeli. Jeśli jednak tabelki nie dadzą Tobie wyczerpujących odpowiedzi - dzwoń, pisz, a przede wszystkim umawiaj się na jazdy próbne!

Question 5

Czy istnieje możliwość zmiany napędu z łańcuchowego na pasek bez wymiany ramy?

Accepted Answer

Tak. Od początku było to nasze założenie projektowe, jeśli chodzi o pierwszy model KRASKA Al-Koloride. W tym rowerze, wymieniając tylne haki można bez problemu wymienić napędy z paskowego na łańcuchowy i odwrotnie.

Question 6

Mieszkam poza Polską. Gdzie mogę serwisować rower Koloride?

Accepted Answer

Nasze rowery można serwisować w dowolnym serwisie rowerowym. W przypadku napędu na pasek należy tylko upewnić się, czy serwisant zna się na tego typu napędzie.

Question 7

Jak wygląda i ile kosztuje indywidualne malowanie roweru?

Accepted Answer

Najpierw musimy poznać Twoje założenia, potem możemy wycenić projekt, zatwierdzić i działać. Przy Twoim Jednym kolorze zazwyczaj dodajemy 200 zł. Przy Total Gustom będziemy musieli się liczyć z kwotami od ok 1600 zł w górę. Pamiętaj, że indywidualne malowanie będzie wymagało nieco więcej czasu niż standardowe.

Question 8

Czy do montażu i demontażu koła z piastą Alfine potrzebne są specjalne narzędzia?

Accepted Answer

Wystarczy klucz numer 15, aby odkręcić śruby mocujące koło.

Question 9

Ile trwa gwarancja na rowery Koloride?

Accepted Answer

Dajemy pięcioletnią gwarancję na ramy tytanowe i aluminowe Koloride, dwuletnią na karbonowe. Natomiast na podzespoły niewyprodukowane przez nas zwyczajowo jest to dwuletnia gwarancja, chyba że producent danej części podaje inaczej.

Question 10

Rama tytanowa w rowerze – które właściwości wyróżniają tytan?

Accepted Answer

Rama tytanowa w rowerach Koloride łączy niską masę z wysoką trwałością materiałową oraz specyficznymi właściwościami użytkowymi. Tytan w naturalny sposób ogranicza przenoszenie drgań powstających na nierównych nawierzchniach. Materiał ten jest całkowicie odporny na korozję i nie wymaga dodatkowej ochrony powierzchniowej. Ramy tytanowe wyróżniają się połączeniem elastyczności potrzebnej do tłumienia drgań z zachowaniem stabilności i kontroli przy jeździe z obciążeniem .

Question 11

Rower typu gravel DISCOVER Ti-Koloride 3D – co to właściwie jest?

Accepted Answer

DISCOVER Ti-Koloride 3D to pierwszy w Polsce gravel wykorzystujący elementy ramy wykonane w technologii druku 3D z tytanu. Wybrane części ramy powstają warstwa po warstwie z proszku tytanowego. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać bardzo wysoką precyzję wykonania, większą swobodę projektowania oraz redukcję masy w porównaniu do wielu klasycznych konstrukcji opartych wyłącznie na spawanych elementach. Nie sięgnęliśmy po tę technologię dlatego, że jest nowa czy efektowna. Wykorzystaliśmy ją tam, gdzie daje realne korzyści konstrukcyjne i pozwala stworzyć jeszcze lepszy rower. Pod względem charakteru jazdy DISCOVER pozostaje jednak przede wszystkim rowerem tytanowym. Oferuje komfort, trwałość i spokój prowadzenia, z których znane są dobre konstrukcje tytanowe, a jednocześnie zachowuje sportowy charakter, niską masę i gotowość do długich dni spędzonych w siodle.

Question 12

Łańcuch rowerowy a napęd paskowy – czym się różnią?

Accepted Answer

W klasycznych rowerach najczęściej stosowany jest metalowy łańcuch, natomiast w niektórych konstrukcjach alternatywą jest napęd paskowy. Napęd paskowy wykonany jest z wytrzymałych włókien węglowych i pracuje w suchym, zamkniętym układzie, bez konieczności smarowania. Działa ciszej i jest mniej podatny na zabrudzenia. W Koloride napęd paskowy jest opcją przewidzianą m.in. dla KRASKA Al-Koloride oraz LOOP Ti-Koloride .

Question 13

Rower KRASKA z ramą aluminiową – jakie są najważniejsze zalety?

Accepted Answer

Rower KRASKA Al-Koloride z ramą aluminiową został zaprojektowany jako wszechstronny gravel do codziennej jazdy, dłuższych tras i wypraw . Aluminium 7020 łączy niską masę z trwałością i odpornością na intensywne użytkowanie. KRASKA Al-Koloride to model, od którego zaczęła się filozofia Koloride: one bike, endless experiences . Rama umożliwia zastosowanie klasycznego napędu łańcuchowego, a dzięki rozpinanej ramie również napędu paskowego Gates Carbon Drive. Geometria pozwala na użycie zarówno sztywnego widelca, jak i amortyzatora.

Question 14

e-KOLO z karbonową ramą – czy warto wybrać e-bike z karbonu?

Accepted Answer

E-Kolo z karbonową ramą ma sens dla osób, które chcą e-bike'a jak najmniej ingerującego w charakter jazdy . Karbon pozwala znacząco obniżyć masę całego roweru. Przy wadze około 11 kg , e-Kolo jest najlżejszym e-bike'em dostępnym na rynku polskim . Karbonowa rama poprawia komfort na nierównych nawierzchniach, ułatwia kontrolę i sprawia, że rower pozostaje przewidywalny także na długich trasach.

Question 15

Dlaczego rowery Koloride są uznawane za jedne z najlepszych wyborów na rynku?

Accepted Answer

Rowery Koloride są cenione przez świadomych rowerzystów dzięki połączeniu dopracowanej geometrii ram, przemyślanych rozwiązań technicznych oraz wysokiej jakości wykonania. Projektowane z myślą o realnych potrzebach użytkowników, zapewniają stabilność, komfort i pełną kontrolę w różnych warunkach jazdy. Koloride od początku rozwija rozwiązania, które realnie poprawiają doświadczenie jazdy. Jako pierwsza polska marka Koloride wprowadziło tytanowego gravela wykonanego w technologii druku 3D.

Question 16

Czym różnią się gravele Koloride?

Accepted Answer

Choć wszystkie gravele Koloride powstają z myślą o uniwersalności, komforcie i odkrywaniu nowych dróg, każdy model został zaprojektowany z nieco innym charakterem. KRASKA Al-Koloride to nasz autorski gravel aluminiowy z rozpinaną ramą, dzięki której może współpracować zarówno z klasycznym napędem łańcuchowym, jak i paskowym Gates. Uniwersalny, wszechstronny i gotowy zarówno na codzienne trasy, jak i wielodniowe wyprawy. To najbardziej wszechstronny model w naszej ofercie. GRAIN Ti-Koloride to klasyczny gravel tytanowy stawiający przede wszystkim na komfort, stabilność i długie godziny spędzone w siodle. To jeden z najbardziej uniwersalnych modeli w naszej ofercie. LOOP Ti-Koloride został zaprojektowany z myślą o napędzie paskowym Gates. To propozycja dla osób szukających maksymalnie cichego, czystego i niemal bezobsługowego roweru na lata. RANGE Ti-Koloride to nasz rower all-road. Najlepiej odnajduje się na asfalcie i szybkich szutrach, łącząc komfort gravela z dynamiką roweru szosowego. DISCOVER Ti-Koloride to najbardziej zaawansowany technologicznie model w naszej ofercie. Wykorzystuje drukowane w technologii 3D elementy tytanowe, niską masę oraz sportowy charakter, pozostając jednocześnie rowerem gotowym na długie dystanse i przygody poza utwardzonymi drogami. LIFT CF-Koloride to karbonowy Road+, który płynnie łączy świat asfaltu i szutru. Lekki, dynamiczny i szybki, stworzony dla osób, które lubią zmieniające się tempo jazdy i nie chcą ograniczać się do jednego rodzaju nawierzchni. e-KOLO CF-Koloride to lekki e-gravel ze wspomaganiem MAHLE X20. Powstał po to, by pomagać pokonywać dalsze dystanse, większe przewyższenia i czerpać jeszcze więcej przyjemności z jazdy. Szukasz czegoś pomiędzy kategoriami? W naszej ofercie znajdziesz również RANGE Ti-Koloride (all-road), SHIFT CF-Koloride (Road+) oraz HARDY Ti-Koloride — rower ATB i monster gravel dla osób, którym czasem kończy się droga, a zaczyna przygoda. Jeżeli nie wiesz, który model będzie najlepszy dla Ciebie, nie przejmuj się. Opowiedz nam o swoich trasach, planach i sposobie jazdy, a pomożemy wybrać rower najlepiej dopasowany do Twoich potrzeb.

Question 17

Nie wiem, który model Koloride wybrać. Czy możecie pomóc?

Accepted Answer

Tak. Nie musisz wiedzieć, czy najlepszym wyborem będzie KRASKA, GRAIN, RANGE, DISCOVER, HARDY, LIFT, SHIFT czy e-KOLO. Podczas rozmowy pytamy przede wszystkim o to, gdzie i jak jeździsz. Inny rower sprawdzi się podczas codziennych treningów, inny na wielodniowych wyprawach z sakwami, a jeszcze inny wtedy, gdy szukasz jednego roweru na asfalt, szutry i leśne drogi. Na podstawie Twoich potrzeb pomożemy wybrać odpowiedni model, rozmiar oraz konfigurację. W wielu przypadkach wystarczy krótka rozmowa telefoniczna lub wymiana kilku wiadomości.

Question 18

Jak wygląda proces zakupu roweru w Koloride?

Accepted Answer

Prawie każdy rower Koloride budujemy od podstaw dla konkretnej osoby, dlatego proces zakupu wygląda nieco inaczej niż w przypadku gotowych rowerów dostępnych od ręki. Kontaktujesz się z nami i opowiadasz o swoim stylu jazdy, oczekiwaniach, preferencjach, doświadczeniu. Pomagamy dobrać odpowiedni model i rozmiar. Ustalamy konfigurację roweru oraz personalizacje. Przygotowujemy i budujemy rower. Odbierasz gotowy rower osobiście (5% rabatu) lub wysyłamy go pod wskazany adres. Na każdym etapie możesz liczyć na nasze wsparcie i doradztwo.

Question 19

Czy mogę przetestować rower i dobrać rozmiar przed zakupem?

Accepted Answer

Tak. Zapraszamy do naszego showroomu w Puszczykowie pod Poznaniem, gdzie można zobaczyć wybrane modele i umówić się na jazdę testową. Jeżeli nie masz pewności co do rozmiaru, pomożemy dobrać odpowiednią geometrię na podstawie wzrostu, proporcji ciała oraz dotychczasowych doświadczeń rowerowych. Współpracujemy również z bikefitterami, dzięki czemu możemy jeszcze dokładniej dopasować rower do Twoich potrzeb. Naszym celem jest przygotowanie roweru, który będzie wygodny od pierwszych kilometrów i sprawdzi się dokładnie w takim stylu jazdy, jaki preferujesz.

Question 20

Czy mogę wykonać bikefitting jeszcze przed zakupem roweru?

Accepted Answer

Tak. Coraz więcej naszych klientów decyduje się na wykonanie tzw. pre-fittingu lub bikesizingu jeszcze przed zamówieniem roweru. Dzięki temu możemy nie tylko dobrać odpowiedni rozmiar ramy, ale również dokładnie określić szerokość kierownicy, długość mostka, długość korb, ustawienie siodła czy charakter pozycji na rowerze. W praktyce oznacza to, że już na etapie budowy możemy przygotować rower możliwie najlepiej dopasowany do Twojej sylwetki i stylu jazdy. W wielu przypadkach pozwala to uniknąć późniejszych zmian komponentów lub dodatkowego bikefittingu po zakupie. Jeżeli posiadasz już wyniki bikefittingu lub bikesizingu, chętnie uwzględnimy je podczas konfiguracji roweru.

Question 21

Nie mogę przyjechać do Puszczykowa. Jak dobrać rozmiar i konfigurację roweru?

Accepted Answer

Nie ma problemu. Współpracujemy z bikefitterami w różnych częściach Polski. Jeżeli nie możesz odwiedzić naszej siedziby w Puszczykowie, możesz wykonać pre-fitting lub bikesizing u jednego z polecanych przez nas specjalistów w swojej okolicy. Na podstawie otrzymanych danych dobierzemy odpowiedni rozmiar ramy oraz skonfigurujemy rower pod Twoje potrzeby. Dla klientów Koloride zwracamy 50% kosztów pre-fittingu lub bikesizingu.

Question 22

Gdzie w Warszawie mogę zobaczyć rowery Koloride?

Accepted Answer

Nasze rowery można spotkać na wielu warszawskich ustawkach, gravelowych wyjazdach i wydarzeniach rowerowych. Na Koloride jeździ między innymi nasza ambasadorka Natalia Nykiel oraz wielu klientów z Warszawy i okolic. Jeżeli chcesz spokojnie obejrzeć wybrane modele karbonowe i tytanowe, zapraszamy do kołodziejów z Dandy Horse na ul. Jordanowską 2a. Przed wizytą warto skontaktować się z nami lub bezpośrednio z Dandy Horse, aby potwierdzić dostępność konkretnych modeli.

Question 23

Co wyróżnia rowery Koloride?

Accepted Answer

Nie budujemy rowerów dla wszystkich i nie produkujemy tysięcy identycznych egzemplarzy. Każdy rower Koloride powstaje dla konkretnej osoby i sposobu jazdy. Pomagamy dobrać nie tylko odpowiedni model i rozmiar ramy, ale również szerokość kierownicy, długość mostka, korb, rodzaj kół, przełożenia czy charakter pozycji na rowerze. Stawiamy na uniwersalność, komfort i możliwość dopasowania roweru do właściciela. Niezależnie od tego, czy wybierzesz aluminium, karbon, tytan czy e-gravela, naszym celem jest stworzenie roweru, który będzie zachęcał do częstszej jazdy i sprawdzi się w różnych warunkach – od codziennych treningów, przez długie wyprawy, aż po bikepacking. Przed zakupem możesz odwiedzić nas w Puszczykowie, umówić jazdę testową lub wykonać bikesizing u jednego z naszych partnerów. Dzięki temu możemy przygotować rower dopasowany do Ciebie jeszcze zanim przejedziesz pierwszy kilometr. Wierzymy, że najlepsze rowery to te, które stają się częścią wspomnień, planów i przygód swoich właścicieli. Dlatego nie chcemy narzucać gotowych schematów. To Twoja historia, od początku do końca. My tylko pomagamy stworzyć rower, który będzie jej osią.

Question 24

Dlaczego właśnie Koloride?

Accepted Answer

Bo Koloride tworzą rowerzyści dla rowerzystów. Od początku budujemy rowery, na których sami chcemy jeździć. Testujemy je podczas codziennych treningów, weekendowych wyjazdów, wypraw bikepackingowych, górskich przygód i długodystansowych wyzwań. Dzięki temu każda decyzja dotycząca geometrii, wyposażenia czy konfiguracji wynika z realnych doświadczeń, a nie wyłącznie z katalogowych założeń. Wierzymy, że jeden dobrze dobrany rower może towarzyszyć Ci przez wiele lat, tysiące kilometrów i niezliczoną liczbę przygód. Dlatego zamiast ograniczać wybór do kilku gotowych konfiguracji, pomagamy stworzyć rower odpowiadający Twoim potrzebom, planom i stylowi jazdy. Od pierwszej rozmowy, przez dobór rozmiaru i konfiguracji, aż po odbiór gotowego roweru pozostajemy w bezpośrednim kontakcie. Nie rozmawiasz z anonimowym działem sprzedaży, ale z ludźmi, którzy projektują, testują i rozwijają rowery Koloride. A na koniec dostajesz coś jeszcze. Wspólne ustawki, Coffee Ride'y, wyjazdy, testy, wydarzenia i ludzi, którzy podobnie jak Ty lubią odkrywać świat z perspektywy siodełka. Tego nie znajdziesz w specyfikacji roweru, ale dla wielu naszych klientów okazuje się równie ważne jak sam rower.

Question 25

Czy mogę zobaczyć rowery Koloride poza siedzibą firmy?

Accepted Answer

Tak. Naszą bazą jest showroom i pracownia w Puszczykowie pod Poznaniem, jednak wybrane rowery Koloride można zobaczyć również u naszych partnerów w różnych częściach Polski. Aktualnie nasze rowery znajdziesz między innymi: • Warszawa – Dandy Horse • Poznań – Supersportowy • Dębica – Bike & Chill • Zielona Góra – Velorama • Częstochowice k. Opola – Bike Magic Nasze rowery regularnie uczestniczą również w wydarzeniach, testach oraz wspólnych przejazdach organizowanych w różnych częściach Polski. Ponieważ rowery pokazowe często zmieniają lokalizację, przed wizytą zachęcamy do kontaktu. Jeżeli nie ma nas w Twojej okolicy, napisz do nas. Być może rower Koloride jeździ już niedaleko Ciebie i będziemy mogli skontaktować Cię z jednym z naszych ambasadorów lub partnerów.

Question 26

Czy mogę zamówić rower zdalnie?

Accepted Answer

Tak. Wielu naszych klientów mieszka setki kilometrów od Puszczykowa, a część z nich mieszka nawet poza Polską. Cały proces zamówienia możemy przeprowadzić zdalnie - telefonicznie, mailowo lub podczas spotkania online. Na podstawie rozmowy, informacji o Twoim stylu jazdy, wymiarów obecnego roweru oraz ewentualnych danych z bikesizingu lub bikefittingu pomożemy dobrać odpowiedni model, rozmiar i konfigurację. Jeżeli masz możliwość odwiedzenia naszej siedziby, zawsze chętnie Cię ugościmy. Jeśli nie - bez problemu przygotujemy rower na odległość.

Question 27

Czy mogę przenieść komponenty z obecnego roweru?

Accepted Answer

W wielu przypadkach tak. Jeżeli posiadasz komponenty, które chcesz zachować - na przykład koła, pomiar mocy, siodełko, napęd lub inne elementy wyposażenia - sprawdzimy ich kompatybilność z wybranym modelem i zaproponujemy najlepsze rozwiązanie. Część klientów zamawia u nas kompletny rower, inni decydują się na frameset lub wykorzystanie wybranych komponentów z obecnego roweru. Każdy przypadek analizujemy indywidualnie.

Question 28

Czy budujecie rowery tylko dla doświadczonych rowerzystów?

Accepted Answer

Nie. Wśród naszych klientów są zarówno osoby mające za sobą tysiące kilometrów, wielodniowe wyprawy czy wyścigi ultra, jak i osoby kupujące swój pierwszy gravel, pierwszy rower gravelowy lub wracające do regularnej jazdy po wielu latach. Nie trzeba mieć dużego doświadczenia ani specjalistycznej wiedzy. Wspólnie ustalimy, gdzie chcesz jeździć, jakie masz oczekiwania i jaki charakter powinien mieć Twój rower. Niezależnie od tego, czy planujesz pierwsze szutrowe wycieczki, codzienne treningi, długie wyprawy czy po prostu chcesz częściej jeździć na rowerze, pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Question 29

Czy trzeba znać się na technicznych szczegółach, żeby zamówić rower w Koloride?

Accepted Answer

Nie. Nie musisz znać wszystkich standardów, grup osprzętu, rodzajów kół czy parametrów technicznych. Nie musisz również wiedzieć, jaki model będzie dla Ciebie najlepszy. Wystarczy, że opowiesz nam o swoim stylu jazdy, planach i oczekiwaniach. Na tej podstawie pomożemy dobrać odpowiedni model, rozmiar oraz konfigurację roweru. Naszym zadaniem jest przełożyć Twoje potrzeby na rower, który będzie dobrze działał w praktyce. Ty nie musisz znać wszystkich technicznych szczegółów - od tego jesteśmy my.

Question 30

Nie lubię rozmów telefonicznych. Czy mogę zamówić rower wyłącznie online?

Accepted Answer

Oczywiście. Choć lubimy rozmawiać o rowerach, wiemy, że nie każdy ma na to czas lub po prostu preferuje kontakt mailowy. Możesz samodzielnie skorzystać z naszego konfiguratora, przygotować własną konfigurację roweru i wysłać nam wygenerowany plik PDF. Przeanalizujemy go, sprawdzimy kompatybilność wybranych komponentów oraz wrócimy do Ciebie z ewentualnymi sugestiami lub wyceną. Jeżeli nie będziesz potrzebować dodatkowej konsultacji, cały proces możemy przeprowadzić mailowo. A jeśli jesteś pewien czego chcesz, możesz po prostu kliknąć zamów po samodzielnej konfiguracji lub wybrać model już złożony - gotowy do drogi. To Ty decydujesz, jaka forma kontaktu jest dla Ciebie najwygodniejsza.

Question 31

Czy zawsze muszę konfigurować rower? Nie macie gotowych modeli?

Accepted Answer

Mamy. Choć specjalizujemy się w rowerach budowanych i konfigurowanych pod konkretnego użytkownika, w naszym sklepie znajdziesz również gotowe konfiguracje przygotowane przez nasz zespół. Są to przykładowe rowery złożone w oparciu o sprawdzone konfiguracje, które dobrze odpowiadają konkretnym stylom jazdy. Jeżeli taka konfiguracja spełnia Twoje oczekiwania, nie musisz nic zmieniać - wystarczy dodać rower do koszyka i złożyć zamówienie. Oczywiście, jeżeli chcesz zmienić napęd, koła, kokpit, długość korb, opony lub inne elementy wyposażenia, możemy dostosować rower do Twoich potrzeb. Jedni klienci zaczynają od gotowej konfiguracji, inni od pustej kartki. Obie drogi prowadzą do tego samego celu - roweru, na którym będziesz chciał po prostu jeździć.

Question 32

Kto projektuje rowery Koloride?

Accepted Answer

Za geometrią i charakterem rowerów Koloride stoi przede wszystkim Sebastian - współzałożyciel marki, rowerzysta, tester i osoba odpowiedzialna za rozwój naszych modeli. To właśnie spod jego ręki wyszły autorskie projekty takie jak KRASKA, GRAIN, LOOP, RANGE czy HARDY. Każdy z nich powstał w odpowiedzi na konkretne potrzeby i doświadczenia zdobywane przez lata jazdy po asfaltach, szutrach, leśnych drogach i podczas wypraw bikepackingowych. W przypadku modelu DISCOVER wykorzystaliśmy nowoczesną technologię drukowanych elementów tytanowych 3D, jednak geometria i charakter roweru również zostały opracowane przez nas. W naszej linii karbonowej korzystamy z gotowych platform ramowych dostępnych u producentów, które następnie wybieramy i konfigurujemy zgodnie z założeniami Koloride. Tak powstały między innymi LIFT oraz SHIFT. Model e-KOLO stworzyliśmy we współpracy z Marcinem (CTO) i inżynierami MAHLE. Punktem wyjścia była geometria modelu LIFT, którą cenimy za jej uniwersalność i komfort. Następnie została ona dostosowana do wymagań systemu wspomagania MAHLE X20. Niezależnie od materiału czy technologii, każdy rower trafiający do oferty Koloride musi spełniać ten sam warunek - musi być rowerem, na którym sami chcielibyśmy jeździć.

Question 33

O co chodzi z tym tytanem? To tylko moda czy rzeczywiście jest tak dobry?

Accepted Answer

Naszym zdaniem tytan nie jest modą ani chwilowym trendem. Przez lata był marzeniem wielu rowerzystów. Materiałem kojarzonym z przemysłem lotniczym i medycznym, wyjątkową trwałością oraz ekskluzywnymi rowerami, które dla większości pozostawały poza zasięgiem. Właśnie dlatego od początku tak mocno zainteresowaliśmy się tytanem. Jednym z naszych celów było sprawienie, by rowery tytanowe stały się dostępne dla większej liczby rowerzystów. Chcieliśmy pokazać, że tytan nie musi być produktem zarezerwowanym wyłącznie dla kolekcjonerów czy właścicieli bardzo drogich rowerów. Dziś coraz więcej osób może pozwolić sobie na rower tytanowy, który jeszcze kilkanaście lat temu pozostawał jedynie marzeniem. W Koloride od lat projektujemy, testujemy i rozwijamy rowery tytanowe. Zanim jakiekolwiek rozwiązanie trafi do produkcji, sprawdzamy je podczas codziennych treningów, wypraw bikepackingowych, wyścigów ultra i zwykłych przejażdżek. Słuchamy opinii klientów oraz stale dopracowujemy geometrię i szczegóły kolejnych modeli. Nasza fascynacja tytanem doprowadziła nas również do kolejnego kroku. W 2025 roku pokazaliśmy DISCOVER Ti-Koloride - pierwszy w Polsce rower gravelowy wykorzystujący drukowane w technologii 3D elementy. Nie dlatego, że gonimy za nowinkami technologicznymi, ale dlatego, że widzimy realne korzyści płynące z takich rozwiązań. Dla nas tytan nie jest celem samym w sobie. Jest narzędziem pozwalającym tworzyć rowery trwałe, komfortowe i uniwersalne. Takie, które zostają z właścicielem na długo i nie przestają zachęcać do kolejnych kilometrów.

Question 34

Czy e-KOLO jest naprawdę tak lekkim e-gravelem?

Accepted Answer

Tak. Lekkość była jednym z głównych założeń projektu e-KOLO od samego początku. Chcieliśmy stworzyć rower elektryczny, który jak najbardziej przypomina klasycznego gravela - zarówno pod względem prowadzenia, jak i odczuć z jazdy. Dlatego świadomie postawiliśmy na lekką karbonową ramę oraz system wspomagania MAHLE X20. W efekcie powstał jeden z najlżejszych e-graveli w swojej klasie, ważący około 11–12 kg w zależności od konfiguracji. Niska masa to nie tylko liczba w specyfikacji. To również łatwiejsze przyspieszanie, większa zwrotność, wygodniejsze przenoszenie roweru oraz bardziej naturalne zachowanie po wyłączeniu wspomagania. Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli Koloride, e-KOLO nie powstał na podstawie katalogowych założeń. Przed wprowadzeniem do sprzedaży spędziliśmy setki godzin na testach i tysiące kilometrów na sprawdzaniu różnych konfiguracji, geometrii oraz ustawień systemu wspomagania. Naszym celem było stworzenie roweru, który zachowa charakter gravela, a jednocześnie pozwoli jechać dalej, częściej i z większą swobodą.

Question 35

Czy rowery Koloride są projektowane i składane w Polsce?

Accepted Answer

Tak. Koloride to polska marka rowerowa tworzona w Puszczykowie pod Poznaniem. To tutaj projektujemy nasze rowery, testujemy nowe rozwiązania, rozwijamy geometrie, lakierujemy oraz składamy gotowe rowery dla naszych klientów. Model KRASKA powstaje w całości w Polsce - choć korzystamy przy tym z niemieckiego aluminium 7020, które cenimy za jego właściwości i trwałość. Jednocześnie współpracujemy ze sprawdzonymi partnerami z całego świata. W zależności od modelu korzystamy z różnych producentów ram, komponentów i technologii, którzy są specjalistami w swoich dziedzinach. Dzięki temu możemy łączyć nasze doświadczenie, wymagania i filozofię budowy rowerów z najlepszymi dostępnymi rozwiązaniami. Niezależnie od miejsca produkcji poszczególnych komponentów, każdy rower Koloride przechodzi przez nasze ręce. To my dobieramy konfigurację, składamy rower, kontrolujemy jego przygotowanie i przekazujemy go konkretnemu właścicielowi. Nie budujemy rowerów na magazyn. Budujemy je dla ludzi, którzy będą na nich tworzyć własne historie rowerowe.

Question 36

Czym rower Koloride różni się od gotowego roweru seryjnego ?

Accepted Answer

Czym rower Koloride różni się od gotowego roweru seryjnego? Kupując gotowy rower seryjny, najczęściej wybierasz rozmiar oraz jedną z kilku przygotowanych przez producenta specyfikacji. W Koloride proces wygląda inaczej. Mamy własne modele ram o określonej geometrii i charakterze, ale nie narzucamy jednej gotowej konfiguracji całego roweru. Najpierw chcemy wiedzieć, jak jeździsz, gdzie najczęściej prowadzą Twoje trasy i czego oczekujesz od roweru. Zaczynamy od właściwego modelu i rozmiaru Klasyczny gravel, all-road, Road+, bikepacking, trudniejszy teren, napęd paskowy czy e-gravel – różne zastosowania wymagają różnych konstrukcji. Dlatego pierwszym etapem jest wybór odpowiedniego modelu Koloride i jego rozmiaru. Jeżeli masz wyniki profesjonalnego bikefittingu, możemy wykorzystać je podczas przygotowania konfiguracji. Później dobieramy komponenty Kolejny etap to napęd i zakres przełożeń, długość korby, koła, opony, szerokość kierownicy, długość mostka, offset sztycy, siodełko i pozostałe elementy. Dzięki temu nie musisz kupować gotowego zestawu komponentów tylko dlatego, że producent przypisał go do konkretnej wersji roweru. Personalizacja to również wygląd Koloride daje także możliwość wyboru kolorystyki i wykończenia roweru. W zależności od modelu może to być indywidualne malowanie, wykończenie tytanu, anodowanie czy dobór detali. Efektem nie jest przypadkowy zestaw części, ale spójny rower zbudowany wokół konkretnego sposobu jazdy i konkretnego człowieka. Właśnie tak rozumiemy personalizację w Koloride: mniej gotowych schematów, więcej świadomych wyborów. Czym różni się rower custom od seryjnego w kontekście wyboru napędu i geometrii ramy? Napęd dopasowany do Twojego stylu jazdy Nie ma jednego napędu dobrego na każdą trasę. Tak samo jak nie ma jednego sposobu na jazdę. W rowerze seryjnym otrzymujesz gotową konfigurację. W Koloride zaczynamy od tego, gdzie i jak chcesz jeździć. Szybkie szutry, asfaltowe przeloty, długie wyprawy, strome podjazdy, a może bardziej wymagający teren? Dobieramy zakres przełożeń, kasetę i korbę tak, aby napęd odpowiadał Twojemu tempu, trasom i planom. Czasem najlepszym wyborem będzie prosty napęd 1x, innym razem większe możliwości stopniowania przełożeń oferowane przez 2x. Rama i komponenty. Jeden rower. Dobry rower nie powstaje z przypadkowego zestawu dobrych części. Wszystko powinno ze sobą współpracować. Dlatego na ramę, geometrię i komponenty patrzymy jak na jeden projekt. Bierzemy pod uwagę sylwetkę i pozycję kolarza, ale również charakter jazdy, szerokość opon, prześwity oraz wymagania dotyczące napędu. Geometria wpływa na to, jak rower prowadzi się na szybkiej szutrowej drodze, jak zachowuje się w bardziej wymagającym terenie i jaką pozycję możesz komfortowo utrzymywać podczas długiej jazdy. W seryjnym rowerze wybierasz spośród gotowych rozwiązań. W Koloride punktem wyjścia jesteś Ty i Twoje trasy. Komponenty, które mają sens Custom nie polega na wybieraniu najdroższych części. Polega na wybieraniu właściwych elementów. Dobieramy koła i opony do nawierzchni, przełożenia do terenu, a elementy kokpitu do pozycji i charakteru jazdy. Liczą się trwałość, sposób działania, możliwości serwisowania i przede wszystkim to, czy dane rozwiązanie ma sens w konkretnym rowerze. To właśnie suma tych decyzji sprawia, że rower jest rzeczywiście zbudowany pod Ciebie.

Question 37

Jak działa konfigurator roweru Koloride ?

Accepted Answer

Jak działa konfigurator roweru Koloride? Konfigurator 3D Koloride pozwala rozpocząć projekt własnego roweru online i od razu zobaczyć, jak poszczególne decyzje wpływają na jego wygląd oraz specyfikację. Nie zastępuje rozmowy z nami – jest jej dobrym początkiem. Najpierw wybierz model Pierwszym i najważniejszym etapem jest wybór roweru odpowiadającego Twojemu sposobowi jazdy. W ofercie Koloride znajdują się konstrukcje aluminiowe, tytanowe i karbonowe – od klasycznych graveli przez all-road i Road+ po modele wyprawowe oraz e-gravel. Jeżeli nie wiesz, który z nich będzie odpowiedni, możemy pomóc w wyborze. Zbuduj swoją konfigurację W kolejnych etapach konfigurator pozwala dobrać dostępne dla danego modelu komponenty i warianty wyposażenia. Możesz porównywać rozwiązania i obserwować, jak zmienia się projekt roweru. Wizualizacja 3D pozwala również zobaczyć kolorystykę i detale jeszcze przed rozpoczęciem budowy. Konfigurator jest początkiem rozmowy Nie musisz znać wszystkich różnic pomiędzy grupami napędowymi, kołami czy poszczególnymi komponentami. Przygotowaną w konfiguratorze wersję możemy wspólnie przeanalizować i – jeśli będzie taka potrzeba – zmodyfikować. Pod uwagę bierzemy sposób jazdy, planowane trasy, doświadczenie, budżet oraz dane z bikefittingu. Dzięki temu konfigurator daje swobodę projektowania, a jednocześnie nie zostawia Cię samego z technicznymi decyzjami. Jak wygląda proces konfiguracji roweru gravelowego w konfiguratorze online? Co dzieje się po przesłaniu konfiguracji? Konfigurator Koloride pozwala stworzyć własną propozycję roweru i sprawdzić dostępne możliwości dotyczące m.in . modelu, napędu, kół, kokpitu i pozostałych komponentów. Przesłanie konfiguracji nie oznacza jednak automatycznego rozpoczęcia realizacji roweru. Traktujemy ją jako punkt wyjścia do dalszej rozmowy. Możemy wspólnie zweryfikować wybrane rozwiązania, rozmiar roweru i komponenty oraz sprawdzić, czy cała konfiguracja odpowiada Twojej sylwetce, sposobowi jazdy i planowanym trasom. Jeśli coś warto zmienić, proponujemy inne rozwiązanie i wyjaśniamy dlaczego. Dopiero po ustaleniu finalnej specyfikacji przechodzimy do kolejnych etapów zamówienia. Jak konfigurator pomaga kontrolować budżet? Budowa roweru na zamówienie daje dużą swobodę, ale nie oznacza, że każdy komponent musi być najdroższym dostępnym wariantem. Konfigurator pozwala porównywać różne zestawienia i obserwować ich wpływ na cenę całego roweru. Dzięki temu można przeznaczyć większą część budżetu na te elementy, które mają największe znaczenie dla konkretnego sposobu jazdy – np. koła, napęd czy kokpit. Finalna konfiguracja jest więc wynikiem świadomych wyborów, a nie gotowym zestawem narzuconym przez producenta.

Question 38

Czy warto personalizować rower w polskiej manufakturze ?

Accepted Answer

Czy warto personalizować rower w polskiej manufakturze? W Koloride nie zaczynamy od katalogu części. Zaczynamy od rozmowy o tym, gdzie jeździsz, czego oczekujesz od roweru i jakie masz plany na kolejne sezony. Dopiero później powstaje konfiguracja. Napęd i przełożenia dopasowane do jazdy Innego zakresu przełożeń potrzebuje osoba jeżdżąca szybko po płaskich szutrach, a innego rowerzysta planujący wyprawę z bagażem przez góry. W zależności od modelu możemy dobrać napęd 1x lub 2x, mechaniczny albo elektroniczny. W modelach LOOP Ti i KRASKA AL dostępny jest również napęd na pasek Gates – rozwiązanie szczególnie interesujące dla osób szukających trwałości i ograniczenia codziennej obsługi napędu. Koła i opony dobrane do całego roweru Podczas konfiguracji uwzględniamy również masę rowerzysty, nawierzchnie, po których najczęściej jeździ, planowane obciążenie roweru oraz oczekiwany charakter jazdy. Na tej podstawie możemy dobrać koła, szerokość i rodzaj opon oraz sposób ich przygotowania. Rower budowany w Puszczykowie Kompletne rowery Koloride składamy i konfigurujemy w naszej pracowni w Puszczykowie pod Poznaniem. To tutaj finalnie spotykają się rama, napęd, koła, kokpit i wszystkie detale wybrane podczas konfiguracji. Możesz porozmawiać z ludźmi, którzy przygotowują Twój rower, umówić się na jazdę testową, skonsultować konfigurację i później wrócić do nas z rowerem na serwis lub kolejną modyfikację. Bo personalizacja nie polega dla nas na stworzeniu najbardziej skomplikowanej konfiguracji. Chodzi o zbudowanie roweru, który naprawdę odpowiada temu, jak chcesz z niego korzystać. Czy warto budować rower na zamówienie i personalizować komponenty w polskiej manufakturze? Tak, jeśli zależy Ci na rowerze dopasowanym do Twojego stylu jazdy, sylwetki i planowanych tras. W Koloride dobieramy nie tylko ramę i napęd, ale również szerokość kierownicy, długość mostka, długość korby, szerokość siodła, rodzaj kół czy opon. Custom nie oznacza wyboru najdroższych komponentów – chodzi o to, żeby wszystkie elementy miały sens i tworzyły spójną całość. Indywidualne malowanie i design Jak to w Koloride – najpierw wybieramy kolor :) Możesz skorzystać z naszych propozycji albo stworzyć własny projekt. Realizujemy indywidualne malowania we współpracy z pracowniami Guli Customs i Bike inColor oraz z designerami. W przypadku ram tytanowych dostępne są również indywidualne wykończenia i detale. Rower gotowy na wyprawę Jeśli planujesz bikepacking, już podczas konfiguracji możemy uwzględnić odpowiednie wyposażenie i sposób przewożenia bagażu. Oferujemy rozwiązania Ortlieb, a także torby szyte na zamówienie przez polskie pracownie Totka i Baby Legs – dopasowane do geometrii rowerów Koloride i indywidualnych potrzeb klienta. I tutaj też często zaczynamy od koloru :) Rower na zamówienie ma być dopasowany do Ciebie – funkcjonalnie, technicznie i wizualnie.

Question 39

Jeden rower do wszystkiego

Accepted Answer

Jeden rower do wszystkiego – czy gravel i all-road mogą nim być? Jeden rower do absolutnie wszystkiego prawdopodobnie nie istnieje. Można jednak zbudować rower, który bardzo dobrze poradzi sobie z większością tras, po których rzeczywiście jeździsz. I właśnie tutaj zaczyna się idea gravela i all-road. Nie jedna geometria, lecz różne charaktery rowerów W Koloride nie próbujemy stworzyć jednej ramy odpowiedniej dla każdego. Poszczególne modele projektujemy z różnym charakterem. GRAIN Ti reprezentuje klasycznego, komfortowego gravela. RANGE Ti przesuwa się w stronę szybkiego all-road, a SHIFT CF jeszcze mocniej łączy możliwości jazdy poza idealnym asfaltem z charakterem roweru szosowego Road+. HARDY Ti znajduje się po drugiej stronie skali – jest przygotowany na szerokie opony, trudniejszy teren i wyprawy. Dzięki temu możemy zacząć od roweru odpowiadającego trasom, które naprawdę wybierasz. Opony i koła potrafią zmienić charakter roweru Ten sam rower może zachowywać się zupełnie inaczej na szybkich oponach przeznaczonych na asfalt i lekki szuter niż na szerszym ogumieniu przygotowanym na teren. Podobnie jest z kołami, przełożeniami czy ustawieniem kokpitu. Dlatego odpowiednia konfiguracja pozwala przesunąć charakter roweru w stronę szybkości, komfortu albo większych możliwości terenowych. Codzienność, trening i wyprawa Jeżeli rower ma służyć również do bikepackingu, dojazdów lub podróży, warto uwzględnić to już podczas wyboru modelu. Możliwości montażu błotników, bagażnika, dodatkowych koszyków czy bagażu różnią się pomiędzy poszczególnymi konstrukcjami. Dlatego zamiast szukać „roweru do wszystkiego”, wolimy znaleźć jeden rower do wszystkiego, co naprawdę chcesz na nim robić. Jeden rower do wszystkiego – czy to działa w przypadku modeli typu all-road i gravel? Jeden dobrze zaprojektowany rower może mieć bardzo szeroki zakres zastosowań. Kluczowe są geometria, prześwit na opony oraz możliwość dobrania odpowiedniej konfiguracji. Opony, które zmieniają charakter roweru To, jak wszechstronny może być gravel lub all-road, w dużej mierze zależy od zastosowanego ogumienia. Węższe opony z delikatnym bieżnikiem pozwalają sprawnie poruszać się po asfalcie i twardych nawierzchniach. Szersze, z bardziej wyraźnym bieżnikiem, zapewniają większą przyczepność i pewność na szutrach, leśnych drogach i luźniejszym podłożu. Dobrze zaprojektowana rama z odpowiednim prześwitem na opony daje więc możliwość zmiany charakteru roweru bez konieczności zmiany samego roweru. Napęd dopasowany do tego, gdzie jeździsz Wszechstronny rower powinien radzić sobie zarówno podczas szybszej jazdy, jak i na stromych podjazdach czy wyprawach z bagażem. Dlatego znaczenie ma nie tylko liczba przełożeń, ale przede wszystkim ich zakres. Napęd 2x daje szeroki zakres i mniejsze różnice pomiędzy kolejnymi przełożeniami. System 1x upraszcza układ napędowy i jest bardzo popularnym rozwiązaniem w gravelach czy rowerach MTB. Właściwy wybór zależy od tras i sposobu jazdy. Jeden rower, wiele możliwości W Koloride konfigurujemy rower z myślą o trasach, które rzeczywiście chcesz pokonywać. Dobrze dobrany gravel lub all-road może służyć do codziennej jazdy, szybkich asfaltowych przelotów, szutrów, długich tras czy bikepackingu. Nie chodzi o stworzenie roweru, który jest najlepszy we wszystkim. Chodzi o rower, który daje Ci możliwie dużo swobody i nie ogranicza Cię do jednego rodzaju jazdy.

Question 40

Na czym polega druk 3D tytanu w DISCOVER Ti-Koloride ?

Accepted Answer

Na czym polega druk 3D tytanu w DISCOVER Ti-Koloride? DISCOVER Ti-Koloride łączy klasyczne tytanowe rury z elementami ramy wykonanymi w technologii druku 3D z tytanu. Technologia przyrostowa pozwala tworzyć elementy o skomplikowanych kształtach, które byłyby trudne do uzyskania przy wykorzystaniu tradycyjnych metod produkcji. Po co drukować elementy ramy z tytanu? W technologii druku 3D element powstaje warstwa po warstwie na podstawie cyfrowego projektu. Daje to dużą swobodę projektowania kształtu elementów i pozwala integrować w nich funkcje, które w klasycznej konstrukcji mogą wymagać zastosowania kilku osobnych części. W DISCOVER wykorzystujemy tę technologię w kluczowych połączeniach ramy, łącząc je z tytanowymi rurami. Nowoczesna technologia i klasyczny materiał Tytan od lat wykorzystywany jest w rowerach ze względu na trwałość, odporność na korozję i charakterystyczne właściwości użytkowe. Druk 3D pozwala spojrzeć na ten materiał z innej strony i wykorzystać go do tworzenia bardziej złożonych elementów konstrukcyjnych. DISCOVER jest więc połączeniem dwóch światów: klasycznych tytanowych rur oraz współczesnej technologii produkcji przyrostowej. DISCOVER Ti w praktyce Rama DISCOVER Ti-Koloride waży około 1420 g w rozmiarze M. Została wyposażona w standard suportu T47 68 mm oraz UDH i umożliwia zastosowanie opon 700×45C. To konstrukcja dla osób, które szukają nie tylko trwałości tytanu, ale również nowoczesnego podejścia do projektowania i produkcji ram rowerowych. Co to jest technologia druku 3D tytanu stosowana w DISCOVER Ti-Koloride? Większa swoboda projektowania W DISCOVER Ti-Koloride wykorzystujemy druk 3D tytanu do tworzenia złożonych elementów łączących tytanowe rury ramy. Technologia pozwala projektować kształty trudne do uzyskania tradycyjnymi metodami, precyzyjnie dopasować poszczególne elementy oraz zintegrować w nich konkretne rozwiązania konstrukcyjne. Dzięki temu rama może być projektowana jako spójna całość – zarówno pod względem konstrukcji, jak i designu. Technologia pozostaje jednak narzędziem, a nie celem samym w sobie. Najważniejszy jest efekt: funkcjonalna, dopracowana rama i rower przeznaczony do realnej jazdy. Materiał dokładnie tam, gdzie jest potrzebny Druk 3D daje dużą swobodę projektowania struktury i kształtu poszczególnych elementów. Pozwala tworzyć złożone części i dopracowywać ich konstrukcję pod kątem obciążeń, masy, sztywności i wytrzymałości. W DISCOVER wykorzystujemy tę technologię tam, gdzie daje ona rzeczywistą przewagę konstrukcyjną i pozwala uzyskać rozwiązania trudniejsze do wykonania tradycyjnymi metodami. Tytan stworzony do długiej drogi DISCOVER Ti-Koloride powstał z myślą o długich dystansach, wyprawach i jeździe w zróżnicowanych warunkach. Tytan dobrze odpowiada takiemu zastosowaniu – jest trwały, odporny na korozję i przeznaczony do wieloletniego użytkowania. Połączenie klasycznych tytanowych rur z elementami wykonanymi w technologii druku 3D daje większą swobodę projektowania i pozwala wykorzystać nowoczesną technologię tam, gdzie ma ona konkretne uzasadnienie.

Question 41

Jaki gravel wybrać do swojego stylu jazdy

Accepted Answer

Jaki gravel wybrać do swojego stylu jazdy? Nie istnieje jedna konfiguracja gravela idealna na każdy rodzaj jazdy. Ten sam wszechstronny rower można zbudować zupełnie inaczej dla osoby jeżdżącej głównie po szybkich szutrach i asfalcie, inaczej na wielodniowy bikepacking, a jeszcze inaczej do jazdy po wymagających leśnych drogach. Dlatego w Koloride zaczynamy od pytania: gdzie i jak chcesz jeździć? Model dopasowany do Twoich tras Poszczególne modele Koloride mają różny charakter i przeznaczenie. KRASKA Al-Koloride ma najbardziej komfortową geometrię spośród naszych modeli. To bardzo wszechstronny gravel, który dobrze sprawdzi się podczas codziennej jazdy, długich tras i wypraw. Może być skonfigurowany z klasycznym napędem łańcuchowym lub paskiem Gates. GRAIN Ti-Koloride to klasyczny, komfortowy tytanowy gravel na długie trasy i wyprawy, a LOOP Ti-Koloride wykorzystuje tę samą geometrię, ale został dodatkowo przystosowany do napędu paskowego. RANGE Ti-Koloride łączy świat gravela i all-road, oferując szybszy charakter na asfalcie i lekkich szutrach. DISCOVER Ti-Koloride wykorzystuje drukowane w technologii 3D elementy tytanowe i został zaprojektowany z myślą o długich dystansach, ultra i wymagającej jeździe. LIFT CF-Koloride to lekki, zgrabny, komfortowy i szybki carbonowy gravel – dynamiczny, ale niebędący typowym rowerem wyścigowym. Z kolei SHIFT CF-Koloride rozwija bardziej szosowy kierunek Road+. HARDY Ti-Koloride powstał z myślą o trudniejszym terenie, szerokich oponach i wyprawach, na których kończy się klasyczny gravel. Napęd i przełożenia mają znaczenie Przy długich wyprawach z bagażem szczególnie ważny jest szeroki zakres przełożeń, pozwalający komfortowo pokonywać podjazdy również z obciążonym rowerem. Do szybszej jazdy po asfalcie i szutrach możemy natomiast dobrać konfigurację zapewniającą mniejsze skoki pomiędzy kolejnymi przełożeniami. W zależności od modelu i sposobu użytkowania możemy zastosować napęd 1x lub 2x, mechaniczną albo elektroniczną zmianę biegów, a w wybranych modelach również pasek Gates. Nie tylko rama O charakterze roweru decyduje cały zestaw: geometria konkretnego modelu, materiał ramy, koła, szerokość i rodzaj opon, przełożenia oraz kokpit. Dlatego w Koloride nie zaczynamy od gotowej specyfikacji. Najpierw wybieramy model i odpowiedni rozmiar, a później wspólnie konfigurujemy rower do Twoich tras, planów i sposobu jazdy. Jaki gravel wybrać do swojego stylu jazdy, dopasowując model do długich wypraw lub codziennych dojazdów? Geometria ramy a charakter jazdy Geometria ramy wpływa na pozycję kolarza, sposób prowadzenia roweru i komfort podczas dłuższej jazdy. Dlatego gravel warto dobierać przede wszystkim do tego, gdzie i jak najczęściej zamierzasz jeździć. Na długich trasach i wyprawach dobrze sprawdzi się geometria pozwalająca utrzymać komfortową, stabilną pozycję przez wiele godzin. Jeśli zależy Ci przede wszystkim na szybkiej jeździe i bardziej sportowym charakterze roweru, warto zwrócić uwagę na modele zaprojektowane właśnie z takim przeznaczeniem. W Koloride nie patrzymy jednak wyłącznie na kategorię roweru. Rozmiar, geometria i komponenty powinny razem tworzyć konfigurację odpowiadającą Twojej sylwetce, stylowi jazdy i planowanym trasom. Wyposażenie dopasowane do zastosowania Jeśli planujesz bikepacking lub dłuższe wyprawy, znaczenie będą miały możliwości montażu bagażu, dodatkowych bidonów, błotników czy oświetlenia. Przy szybkiej jeździe gravelowej priorytety będą inne. Nie ma więc jednego gravela odpowiedniego dla każdego. Dobry wybór zaczyna się od odpowiedzi na pytanie: gdzie i jak chcesz jeździć?

Question 42

Tytan, karbon czy aluminium – jak dobrać materiał ramy do sposobu jazdy?

Accepted Answer

Tytan, karbon czy aluminium – jak dobrać materiał ramy do sposobu jazdy? Materiał ramy ma wpływ na charakter roweru, ale nie powinien być jedynym kryterium wyboru. Równie ważne są geometria konkretnego modelu, koła, opony, napęd oraz cała konfiguracja. W Koloride budujemy rowery na ramach aluminiowych, tytanowych i karbonowych. Każdy z tych materiałów daje inne możliwości. Tytan – trwałość, komfort i rower na lata Tytan jest ceniony za bardzo wysoką trwałość, odporność na korozję oraz charakterystyczny komfort jazdy. To materiał szczególnie interesujący dla osób planujących długie dystanse, bikepacking, ultradystanse lub po prostu szukających roweru, który ma służyć przez wiele lat. W kolekcji Ti-Koloride znajdują się modele o bardzo różnym przeznaczeniu: klasyczny, komfortowy GRAIN Ti-Koloride , LOOP Ti-Koloride wykorzystujący tę samą geometrię, ale przystosowany do napędu paskowego, szybki all-road RANGE Ti-Koloride , DISCOVER Ti-Koloride wykorzystujący drukowane w technologii 3D elementy tytanowe oraz HARDY Ti-Koloride przygotowany do trudniejszego terenu i jazdy na szerokich oponach. Tytan nie oznacza więc jednego typu roweru – odpowiednia geometria pozwala wykorzystać właściwości tego materiału w bardzo różnych zastosowaniach. Karbon – niska masa i duże możliwości projektowe Włókno węglowe daje projektantom dużą swobodę kształtowania właściwości ramy przy zachowaniu niskiej masy. W Koloride wykorzystujemy karbon między innymi w LIFT CF-Koloride – lekkim, szybkim, ale jednocześnie komfortowym gravelu – oraz SHIFT CF-Koloride , który rozwija bardziej szosowy kierunek Road+. Z karbonu powstaje również e-KOLO CF-Koloride . Model wykorzystuje tę samą geometrię co LIFT CF, ale dzięki lekkiemu systemowi wspomagania MAHLE X20 odpowiada na inne potrzeby. To e-gravel dla osób, które chcą zachować naturalny charakter jazdy, jednocześnie zyskując wsparcie na podjazdach, podczas długich tras czy jazdy pod wiatr. Aluminium – wszechstronna baza KRASKA Al-Koloride powstaje z aluminium 7020 i ma najbardziej komfortową geometrię spośród naszych modeli. Może być skonfigurowana jako klasyczny gravel, rower wyprawowy czy wszechstronny rower na co dzień. Konstrukcja umożliwia zastosowanie klasycznego napędu łańcuchowego lub paska Gates. Aluminium sprawdza się więc nie tylko jako alternatywa cenowa dla tytanu czy karbonu, ale jako świadomy wybór do budowy trwałego i bardzo wszechstronnego roweru. Materiał to dopiero początek Po wyborze modelu i materiału dobieramy odpowiedni rozmiar, napęd, przełożenia, koła, opony i kokpit. To właśnie połączenie wszystkich tych elementów ostatecznie decyduje o tym, jak rower będzie jeździł. Dlatego zamiast pytać wyłącznie „tytan, karbon czy aluminium?”, warto zacząć od prostszego pytania: gdzie i jak chcę jeździć? Jak dobrać materiał ramy do sposobu jazdy, decydując się na tytan, karbon lub aluminium? Materiał ramy a charakter roweru Tytan, karbon i aluminium mają inne właściwości, ale sam materiał nie decyduje o tym, jak będzie jeździł gotowy rower. Równie ważne są geometria, konstrukcja ramy, zastosowane rury, koła, opony i ciśnienie. Karbon pozwala budować lekkie ramy o precyzyjnie projektowanych właściwościach. Dobrze sprawdza się zarówno w szybkich gravelach i rowerach all-road, jak i konstrukcjach nastawionych na komfort podczas dłuższej jazdy. Tytan jest ceniony za trwałość, odporność na korozję i charakterystyczną sprężystość. To materiał szczególnie interesujący dla osób szukających roweru na wiele lat, długie dystanse i wyprawy. Aluminium 7020, które wykorzystujemy w ramach Koloride, pozwala stworzyć lekką, wytrzymałą i sztywną konstrukcję. Jest dobrym wyborem dla osób szukających wszechstronnego gravela w bardziej przystępnym budżecie. Trwałość i użytkowanie Przy wyborze materiału warto uwzględnić nie tylko masę roweru, ale również sposób jego użytkowania. Tytan wyróżnia się bardzo dobrą odpornością na korozję i nie wymaga dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego. Karbon daje dużą swobodę projektowania lekkich i zaawansowanych konstrukcji. Aluminium pozostaje praktycznym rozwiązaniem pozwalającym uzyskać wytrzymałą i lekką ramę bez kosztów charakterystycznych dla tytanu czy bardziej zaawansowanych konstrukcji karbonowych. Nie ma więc jednego „najlepszego” materiału ramy. Jest materiał najlepiej odpowiadający temu, jak chcesz korzystać ze swojego roweru.

FAQ